01 / Aerodinâmica
Ar como estrutura.
1.200 horas de túnel de vento. O escoamento é conduzido do queixo à nuca sem descolamento, e o spoiler traseiro cancela a força de elevação na frenagem.
Cd0.271
Navegação / Divisão de corrida
Projetadopara aúltima freada.
/ 001Anatomia / Vista explodida
Cada peça tem uma razão.
Casco em carbono pré-impregnado, EPS multidensidade, forro removível e mecanismo de viseira de ciclo rápido. Nada é decorativo.
- Componentes
- 38
- Casco
- 3 tamanhos
02 / Visão
Chuva não é variável.
Tratamento hidrofóbico, viseira Pinlock e captação de ar reposicionada mantêm visão e respiração estáveis em pista encharcada.
Campo de visão230°
03 / Resistência
Do asfalto ao pó.
A mesma estrutura validada em pista resiste a abrasão, calor e areia. Testada por 40 dias onde ninguém filma.
Ciclos térmicos1.400
Filme / RS//01
Fluxo limpo.
Três minutos dentro do túnel de vento com a equipe de desenvolvimento do RS//01.
Tecnologia / Núcleo
Quatro decisões de engenharia.
01
Tolerância zero
Cada casco passa por varredura óptica antes da laminação final.
02
Fluxo conduzido
Seis entradas e quatro extratores mantêm 27 l/s de vazão interna.
03
Ótica de corrida
Viseira de 3,2 mm com distorção óptica classe 1 e troca em 4 segundos.
04
1.180 g
Casco em carbono pré-impregnado em três tamanhos reais. Homologação FIM Racing.
Arquivo visual / 2026
Validado no limite.
Precisão
Scan a laser
Programa de pista / 5 ambientes
Scan a laser / Tolerância
Zero folga.
Varredura óptica de cada casco: desvio máximo de 0,2 mm entre o molde e a peça final.
Números, não adjetivos.
Medições internas · Protocolo FIM Racing 2026
01Peso final1.180 gCasco em carbono pré-impregnado
02Coeficiente de arrasto0.2711.200 h de túnel de vento
03Absorção de impacto-38%EPS multidensidade em 4 camadas
04Vazão interna27 L/S6 entradas · 4 extratores
05Ruído a 200 km/h83 dBVedação de nuca em duas densidades
APEX//R — RACING DIVISION
RS//01
Produção limitada a 400 unidades por temporada. Ajuste por escaneamento de cabeça em sete centros técnicos.